Il sindaco di Londra Sadiq Khan ha firmato un trattato del World Economic Forum che obbliga legalmente la città a vietare la carne, i latticini e il possesso di automobili private entro il 2030.
di Baxter Dmitrij per Thepeoplesvoice
L’iniziativa sul cambiamento climatico, guidata dal sindaco di Londra Sadiq Khan, si sta anche muovendo per vietare ai cittadini di acquistare “più di tre capi di abbigliamento all’anno” e di volare “più di una volta ogni tre anni”.
Khan si è unito al gruppo globalista C40 Climate Leadership che comprende, secondo le sue stesse parole , “una rete di quasi 100 sindaci delle principali città del mondo che sono uniti nell’azione per affrontare la crisi climatica”, e ha commissionato un rapporto che chiede alle città ridurre le emissioni di gas serra entro il 2030.
Khan, che presiede il gruppo C40, ha ricevuto una reazione negativa da parte dei londinesi in seguito all’espansione di Ulez (zona a bassissime emissioni) di questo mese . Sebbene l’iniziativa C40 Cities, con il pretesto della campagna Clean Air Wins, abbia condiviso video a favore di Ulez, il Wall Street Journal questa settimana ha evidenziato le proposte meno pubblicizzate nel suo rapporto, redatto in collaborazione con l’Università di Leeds, come “niente carne, niente latticini e niente veicoli privati”.
Nelle clausole scritte in piccolo sono incluse anche le informazioni relative alle restrizioni sui viaggi aerei, che il WSJ descrive come una sorta di “blocco climatico”.
Il rapporto prescrive vari “interventi sul consumo”, senza delineare come queste misure verrebbero implementate. Ridurre il consumo di carne a zero entro il 2030 è un obiettivo elencato, ma ci sono pochi dettagli su come questo intervento possa essere raggiunto se non fissando un prezzo fuori dalla portata della gente comune o della forza autoritaria.
C40 Cities impiega 433 persone in tutto il mondo, secondo LinkedIn , con sedi a Londra, New York e Rio De Janeiro. Il suo sito web, tuttavia, fornisce alcuni esempi concreti di ciò che C40 sta effettivamente facendo.
Le attività della vita reale sono sepolte sotto inviti idealistici all’ “azione immediata” e saggi che descrivono in dettaglio i traguardi raggiunti dalle città membro.
Eppure i soldi si stanno riversando nel C40. La sola filiale britannica dell’azienda ha ricevuto 11 milioni di sterline in sovvenzioni e altri finanziamenti nel 2022. Più di 7 milioni di sterline di quel denaro sono stati spesi per il proprio personale.
Nel novembre 2021, il governo del Regno Unito ha investito 27 milioni di sterline nel piano d’azione urbano per il clima (UCAP) di C40. Sebbene il sito dell’iniziativa affermi che dal 2018 al 2021 “ha fornito assistenza tecnica e risorse a 35 città per sviluppare piani d’azione per il clima che riducano efficacemente le emissioni di gas serra e migliorino la resilienza climatica ”, la natura di questa assistenza e risorse non viene approfondita.
Le città coinvolte nell’UCAP sembrano ugualmente in perdita. Un riassunto poco chiaro del coinvolgimento di Accra nell’UCAP può essere trovato sul sito web dell’Assemblea metropolitana di Accra: “la realizzazione del programma ha incluso assistenza tecnica per riunioni regionali e locali, lo sviluppo di prodotti di conoscenza e un quadro politico, sviluppo di capacità e campagne di sostegno all’integrazione del settore informale”.
Tra i sostenitori finanziari di C40 figurano organizzazioni e società estremamente influenti, tra cui Google , la Fondazione Clinton e la Banca Mondiale , nonché l’uomo d’affari e filantropo George Soros .
Questa rete di supporto di leader ideologicamente allineati dà al gruppo C40 un notevole peso, anche se le sue attività non sono ampiamente conosciute dal grande pubblico.
Si riconosce questa innegabile influenza nel rapporto, in cui si afferma che “la rete delle città C40 può utilizzare il proprio potere di spesa globale per accelerare la transizione verso una produzione a basse emissioni di carbonio”, ricorrendo ad “azioni immediate e ambiziose”.
Questa azione non sarà però solo dall’alto verso il basso: per l’iniziativa C40, “è fondamentale che i cambiamenti comportamentali su larga scala avvengano il prima possibile”.
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Ciò vuol dire il fallimento delle compagnie aeree e il suo il seguito (taxi, treni, bus ecc…., il sistema dei trasposti sparirebbe e con esso migliaia di posti di lavoro, credo non si siano resi conto di cosa può diventare un essere se privato del mangiare, vi auguro di non attuare questo piano perchè scapperete a gambe levate per l’insorgere delle popolazioni, ci saranno guerre civili ovunque. Non credo che tutti quelli coinvolti stiano a guardare di andare in fallimento per colpa di questi pazzi da rinchiudere. Pazzi perchè non si rendono conto della rivoluzione che ci sarebbe, tu non puoi far conoscere che esiste il pane e il companatico per anni e anni e poi decidi che non mi dai più neppure le briciole. Chissà, forse solo allora tanti che non vogliono guardare la realtà dei fatti che oggi ci obbligano a subire, che siano motivati per svegliarsi…magari troppo tardi, però meglio tardi che mai.
Piano irrealizzabile. Questi parassiti globalisti dovranno fuggire a gambe levate. Avranno contro di loro milioni e milioni di cittadini inferociti, che non faranno più manifestazioni pacifiche.