Carlos Sainz, vittoria alla Villeneuve! In testa fin dal primo giro, nel finale resiste alla rimonta delle Mercedes

Un capolavoro Ferrari, a firma Carlos Sainz junior! E’ il Cavallino a rompere la striscia record di Max Verstappen e della Red Bull, che si è interrotta a 10 vittorie di fila tra le luci della notte di Singapore. Tra le stradine illuminate di Marina Bay è stato Sainz a pennellare una vittoria perfetta, gestendo bene tutte le fasi di una corsa in cui la Red Bull non c’è stata, ma dove la grande bravura è stata piegare gli assalti di McLaren e Mercedes, che come le rosse volevano approfittare di questo weekend a vuoto della scuderia campione del mondo. Sainz si è ripetuto dopo Monza, dove il podio dietro a Verstappen e Perez ma davanti a Charles Leclerc valeva come una vittoria. E poi a Singapore si è levato lo sfizio della vittoria vera, la seconda della carriera da ferrarista, costruita con una pole position sabato e una stupenda gestione del finale di gara, con Drs concesso a Norris per permettere all’inglese di difendersi meglio dagli attacchi di George Russell, che rimontava con gomme più fresche, ma poi ha sbagliato finendo a muro nell’ultimo giro. Scacco matto!

LA PARTENZA

Sul podio con Norris è salito Lewis Hamilton, mentre Leclerc, che ha fatto gran gioco di squadra soprattutto all’inizio, ha chiuso quarto davanti a Max Verstappen, oggi penalizzato dalla macchina e dalla partenza dall’11° posto che non gli ha dato chance. Allo start ottimo spunto di Leclerc che grazie alla gomma soft è riuscito a scavalcare Russell che è finito in bagarre con Hamilton, che a sua volta ha tagliato la prima chicane e non ha subito restituito la posizione al compagno di squadra, operazione poi avvenuta al secondo giro. Sainz ha invece tenuto la testa e così le due Ferrari hanno tentato subito la fuga, controllando Russell. Hamilton ha anche restituito la posizione a Lando Norris e così la sua gara al sesto giro è “iniziata” dalla quinta posizione. Dietro, invece, Verstappen, con gomma dura, ha iniziato la sua rimonta scavalcando le Haas di Hulkenberg e Magnussen, risalendo in ottava posizione al settimo giro.

LA PRIMA GESTIONE

Sainz ha gestito la prima parte di gara senza allungare, tanto che tra lo spagnolo e Verstappen il divario è rimasto racchiuso in 11 secondi nei primi 15 giri. Al 20° giro il divario è salito a 16 secondi, ma proprio in quel giro ecco la Safety Car per detriti in pista persi dalla Williams di Sargeant. Così ecco il pit stop con le Ferrari e le Mercedes entrate insieme e Leclerc sfortunato perché per evitare l’unsafe release dei concorrenti in corsia box ha perso tempo prezioso. Verstappen non si è invece fermato e così al ritorno in pista dei primi si è ritrovato secondo dietro a Sainz, con Perez, anche lui senza soste, quarto davanti a Norris e Leclerc, infilato alla ripartenza del 23° giro da Hamilton per una staccata sbagliata per cercare di attaccare Norris. Avere le gomme fresche ha però fatto la differenza per chi le ha montate e Verstappen nulla ha potuto contro Russell e Norris che in due giri hanno passato l’olandese portandosi all’inseguimento di Sainz. Anche Hamilton e Leclerc hanno poi recuperato su Verstappen, passato al 27° e 28° giro dalla Mercedes e dalla Ferrari. La strategia della Red Bull di non fermarsi, dunque, non ha pagato perché Max e Checo si sono ritrovati al sesto e settimo posto, in palese difficoltà con le coperture affaticate perché quelle montate all’inizio della gara.

UNA NUOVA GARA

Dopo la sosta è dunque iniziata un’altra gara, con Sainz in gestione del passo gara e delle gomme e Russell ansioso di portare un attacco però non facile, anche per la necessità di preservare le gomme dure, da portare fino al traguardo dei 62 giri. George è rimasto in zona secondo di svantaggio in attesa di un’opportunità, quella che hanno aspettato invano le due Red Bull, fermatesi per la loro sosta al giro 40 e 41, sosta che le ha fatte sprofondare al 15° e 17° posto, senza più speranze di rimonta. La gara si è però nuovamente accesa. Emozioni al 43° giro con l’Alpine di Ocon ferma all’uscita della corsia box e la direzione gara che ha chiamato la Virtual Safety Car. Le Mercedes di Russell e Hamilton sono entrate ai box per montare le medie e provare a giocarsela contro le Ferrari e la McLaren di Norris, che invece non si sono fermate. Russell ha iniziato la sua rimonta lontano 15 secondi.

GRAN FINALE

Al giro 54 ecco l’aggancio a Leclerc, passato abbastanza facilmente anche da Hamilton. Otto secondi e otto giri per l’attacco a Norris e Sainz. E qui ecco il pezzo di bravura di Sainz, che ha saggiamente fatto entrare Norris sotto al secondo di vantaggio per permettere sì a Lando di aprire l’ala mobile, ma soprattutto per impedire a Russell di passare con facilità la McLaren. Mossa riuscita alla perfezione perché Russell non è riuscito nel sorpasso e alla fine ha pure sbagliato finendo contro le barriere. Veloce, intelligente, capace. Il Carlos Sainz di questo finale di stagione è davvero uno spettacolo. E la Ferrari, finalmente, 26 gare dopo Austria 2022, può meritatamente tornare a brindare.